楚天都市报集木讯（记者戴辉、郑立强、通讯员蔡勤、方金晶）12月28日，经过594天的奋战，万众瞩目的沪渝高速公路武黄段改扩建工程顺利通过验收，建成双向八车道。计划明年初建成通车。期间，从武汉开车前往鄂州、黄石分别需要30分钟和40分钟。
新武黄高速有哪些亮点？记者早早就开车去测试了。驾车行驶从鄂州市鄂城区亭祖镇至华容区庙岭镇的武黄高速37.4公里路段，双向八车道的道路均铺有黑色沥青，时速120公里，行驶依然非常平稳。白色的柯家墩桥，映衬蓝色的卡天。“这座桥原来只有140米长，现在变成了一座1米长的新桥。”，长411米，宽42米。”湖北交投鄂东建设公司工程技术部部长江辉说，他随行。
这座桥不仅更长，而且普遍较高。江辉解释说，“不。 “楚天一号路”，武黄高速公路已通车30多年，不仅日均车流量超过5万辆，而且随着城市的发展，道路两侧的村庄被高速公路路基“隔断”，不仅造成南北交通压力增大，也制约了两侧土地开发。
出路在于新思路建设新武黄高速。鄂东建设公司不仅增加了武黄高速的车道数量，还将桥梁占整个项目线路的比例从1.89%提高到11.5%。安装大中型桥梁20座，相当于全线平均海拔提高3米，新增桥下面积15万多平方米。此外，还扩大了100多处过水涵洞的面积，方便两侧居民的横向交往。
为加快建设步伐，项目公司建成了全省首个公路建设与管理一体化平台。现场施工期间，36台路基压实设备配备了北斗定位和智能传感器。柯家墩大桥采用行走智能控制系统，实现钢桁架毫米级顶推。该施工方法荣获茅以升交通创新大赛银奖。
武黄高速公路总投资69.09亿元。项目建成后，将作为武汉、湖北、黄黄联动发展的主轴，为集疏运提供支撑。鄂州花湖机场的建成，助力湖北打造“铁、水、公空”多式联运体系，为加快打造中部地区发展重要战略支点注入强劲动能。
