基本提示：1。目前，中国有17家大型汽车公司已承诺缩短供应商帐户期限不超过60天，响应政策要求并优化供应链管理。但是，一些汽车公司仍然没有讲话。 2。大多数汽车公司的会计期限超过100天，例如Baic Blue Valley，Xiaopeng，Changan等，高达200天以上，将会计期缩短了从道路（这一天）缩短到60天，而压力并不小； 3. Baic Blue Valley帐户付款和注释（156.77亿元）超过收入（1451.2亿元人民币），价值超过100％。有许多汽车公司，例如LeapMotor，Xiaopeng和Nio占50％以上。在比例相对较高的公司中，除了LeapMotor，JAC和Changan，其他汽车公司的现金流量为负面，现金流动压力相对较高； 4。一些供应商担心汽车伴侣IES可能会将发布时间从120天缩短到60天，但实际兑换仍会延迟（例如“ 60天发票 + 180天赎回”）。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 这这项在车辆行业的集体行动始于6月10日至11日晚上，随后，主要的国内汽车制造商对供应商的会计期限发出了巨大承诺。目前，有17名车辆制造商加入了这一诺言。值得注意的是，包括Gaohe和Nezha在内的一些汽车公司没有Gumathere并不是公开声明。这项集体行动表明了汽车行业以优化供应链管理的决心，并可能对中国汽车行业的健康发展产生深远的影响。 0160天会计意味着什么？那么供应商的工资是什么nt时期？简而言之，我们不直接付款，但它欠了要支付的帐户形式。以前，一些汽车公司将债务推迟了将近300天。目前，供应商的付款期不超过60天，这意味着汽车公司将不得不快速支付，不超过60天。首先，这对供应商来说是一个巨大的好处。帐户期减少，资本回报速度加速，较高速度是较高的。因此，许多汽车零件的概念库存达到了阳光日至日限制。但是，对于某些汽车公司而言，减少帐户可能会加剧流动性的强度，并需要调整资本方法。此外，对于依靠长期帐户期占用供应商资金的汽车公司（例如一些新部队），他们需要转向降低技术成本或提高效率而不是“成本转移”。该帐户的判决将在结束时支付2024年，有四家汽车公司的会计期限超过200天，最高的是海马汽车，其次是Baic Blue Valley，Xiaopeng Motors和Calan Motors。 Jiefang的会计期，NIO，JAC，Leapmauthor，Ideal，大城市，Cialis，Chery，Geely，Geely，Byd，Gac，Jiangling等。一切都超过100天。目前，小米的唯一会计期是99天。但是，小米的“ 99天会计期”概念是指整个小米团队的会计期，不仅包括车辆的业务，还包括小米的手机，日常消费和其他企业。从一百天的时间核算到60天。审查会计期意味着当时向供应商支付现金，以及在这些汽车公司中，例如Nio，Baic Blue Valley，Xiaopeng，LeapMotor和Jac去年的净收入负数。另外，还有另一个现象需要TED-汽车公司的帐户要支付，票据高于Company收入。去年，Baic Blue Valley的年收入为145.12亿元人民币，而已支付的帐户和票据达到156.77亿元人民币，售价超过100％。其中，要支付的帐户为73.68亿元人民币，付款票据为830.9亿元人民币。在这种情况下，帐户期缩短为60天。更不用说Baic Blue Valley是否可以在60天内产生大量收入，需要支付的帐户承受着Baic Blue Valley的巨大压力。除了在Baic Blue Valley，LeapMotor，Xiaopeng，Nio，Jiefang，Haima，Haima，Jac，Changan和其他汽车制造商中，支付的帐户和票据的很高比例外，所有占占50％以上的股份。根据2024年底之前的数据，要支付的帐户的平均总收入和国内汽车公司的票据为47.32％。如果与domentic汽车的组件相比，支付的帐户和国际汽车公司票据的总比例是Rela较低的价格，平均比例的汽车公司在内，包括宝马，特斯拉，日产，现代和其他提供15.13％的汽车公司。所支付的帐户和票据帐户的收入比例很高，在一定程度上，这也反映了公司的现金流非常紧张。 phoenix.com的“风暴之眼”发现，在高比例的公司中，除了leapmotor，JAC和Changan以外，其他汽车公司在运营活动中的现金流量为负。如果您期望从运行生产中获得更多资金来支付付款帐户，则可能会考虑困难。与国内汽车公司相比，国际汽车公司的稳定性比该帐户付出了更强的稳定性。以特斯拉为例。它稳定了账户周转的天数，连续七年的范围内支付的范围为58-75天，并将在2024年的60.36天内进行优化。通用电机和福特电动机也表现良好，以及2024年的会计期限。在64.1天和56.94天内进行了ed，并且已经有所改善。不仅如此，大多数汽车公司的资产所有者的总比率相对较高。到去年年底，Nio和Cialis债务比率高达87％，而Baic Blue Valley，Byd，Byd，Byd，Jac Automobile和Zero-Portrait债务比率也超过了70％。要支付的帐户和账单 +较长的帐户期限可能不是一个主要问题，但是当帐户期需要急剧缩短60天的时间时，对于许多公司来说，这可能需要一段时间的“疾病”。可以实现01吗？这是汽车公司缩短会计期的无助举措。正式实施新修改的“有关中小型企业账户支付账户的规定”，确定，当大型企业从中小型企业购买商品，项目和服务时，他们必须在交货之日起60天内支付款项在中小型企业的首都。另一方面，较长的会计期在汽车公司和供应商之间的合作生态系统中带来了隐藏的危险。当供应商陷入困境的研发投资时，由于资本链严密而阻碍生产节奏或材料准备不足，产品质量的稳定性和变化汽车公司的能力将直接影响。但是今天使用的长期付款的汽车公司也需要处理转型疾病。 IMedia Consulting首席执行官Zhang Yi告诉Phoenix.com“风暴之眼”，一些汽车公司（尤其是销售）公司的绩效脆弱，严重损失或市场份额较低，可能会面临更为突出的资本流动压力。会计期的审查增加了公司的营运资金需求，并且在收购，制造和制造中需要更多的资本投资。当资本储备不足时IENT或Pumpingawi已过时，公司的现金流量可能会急于影响正常运营。它具有更高的基金计划要求，控制控制和短期债务还款能力。 “但是及时的付款将有助于提高汽车公司和供应商之间的议价能力，在价格谈判中占据更加积极的地位，服务质量控制和响应，并建立更紧密的战略合作关系。”张Yi提到。但是，汽车公司真的可以这样做吗？毕竟，从实施政策到政策实施，诸如资本计划的真实考验和不断变化的商业习惯疾病等困难。当汽车公司宣布这一消息时，他们缩短了AC周期，网民也有很多疑问。有人说，如果您有60天的会计期，您将收到一份汇票。有人还说，账单将需要半年才能赎回。有人还记得他们推迟了在接受的基础上收到半年的时间。一家汽车公司的一家供应商在phoenix.com上说，“风暴之眼”，规定汽车公司在收到货物前120天支付了费用，他记得汽车公司只会缩短未来120天到60天的释放时间，而不是实际将钱转让给了60天。据他说，先前的和解模型是“发票可以在交货后120天发布，包括180天的NA赎回时间”，这意味着公司将不得不等待将近一年的时间才能收回现金。现在，如果释放账单的时间缩短了60天，这似乎是该政策要求的“标准合规操作”，但实际上，它只能将交换费用的节点时间转发为交换费的节点时间，而不会真正改变Zhang yi的逻辑，而不是在汽车公司内部支付账单的可能性，而不是真正的现金。存在60天。汽车公司在金融压力下阻碍的竞争薄弱，甚至陷入消费量的负面情绪可能会使用验收账单而不是现金支付。 “最糟糕的结果是，公司在接受商业付款时使用账单。凤凰城的“风暴之眼”发现，目前接受账单的接受主要分为两类：商业接收法。财务机构的稳定性和资金的稳定性。汽车公司甚至破产的资本链中存在一个问题，那么该法案的商业接待就不可能实现。毕竟，另一方不再能够付款。”他说有一个例子。目前，两家汽车制造商显然承诺OT采用接待账单。 SAIC集团表示，可以通过规范此类商业接受法案的方法来使用它，以加剧供应商的财务压力。 BAIC集团还强调，它将完全删除诸如增加供应商的财务压力的商业认可法，减轻中小型供应商的现金流动压力，将工业链中相互信任的基础结合在一起，并保持健康的工业生态。但是，长期以来，定居方法（例如，扩展帐户的账单）已成为一种行业技能，形成了深厚的惯性业务。当政策试图打破这种惯性时，扣除帐号是否是独特的“单词游戏”？如何改变与资本流有关僵局有关的行业是一个开放的问号。
