5月-Set |第一金融新闻Ge Hui Nissan面临着持续的损失危机。在2024财政年度损失之后，日产重新发布了一份关于7月30日的财政新年损失的季度报告。在今年的第一个财政季度（2025年4月1日至2025年6月30日），日产全球尼桑的泰格尼亚人的全球销售是707,000辆，是707,000辆汽车，一年级的汽车，一年级的10.1％；净销售额为2.7万亿日元，减少了9.7％；营业损失为791亿日元。这是日产第一次在2020年以来第一季度遭受损失。在财政的最后一年，日产发表了一份损失的报告，该公司的全球销售额为334.6万辆，损失了6709亿日元。在短期内，日产对未来的销售前景仍然不可靠。由库米特（Kumit）安排的是半年预期，净销售额预期为5.5亿日元，亏损为1800亿日元。这意味着，在今年7月至9月的第二财政季度中，日产的预期销售与第一季度相比，S和收入不会提高。尽管进行了半年度的预测维修，但日产的年度销售期望仍然没有改变，仍保持12.50万亿日元。另一方面，日产支持这样做的能力，以“摔断其手臂生存”。今年2月，日产宣布，它计划在2026财年之前培养20％的全球生产能力。在发表财务报告的同一天，日产宣布将包括在墨西哥的Aguascalientes生产基地中生产Civac车辆。 Civac工厂将在2025财年结束时关闭。工厂是ITIT在1966年，这是日产在日本第一次建造工厂。 Nissan于今年7月15日宣布，作为全球重组计划的一部分，日本卡纳那川县的横田城的广场工厂将在2027财年结束时结束汽车，该汽车将与他的SU转移并结合使用。BSidiary Nissan Kyushu。该行动主要是由于日产的生产能力降低（该目标从350万下降到250万），并将17个国内生产基地纳入日本。在中国市场，日产计划将其劳动力从150万减少到100万。目前，Nissan位于武汉的Yunfeng工厂已收购了新的Dongfeng机动车的能源车Lantu。在宣布的《财富世界》 500列表中，日产的排名从-136 TOTH -150下降。
