图为12月26日天山胜利隧道北入口外的武威高速公路路段。本报记者 张武军 摄 12月26日上午，世界上最长的公路隧道天山胜利隧道开始通车，标志着乌鲁木强至榆里G0711高速公路全线竣工。天山曾经是分隔南北疆的天然屏障。如今，从天山南北开车仅需约20分钟。这条高速公路改写了天山几千年来的地理叙事，不仅缩短了天山南北的行车距离，也缩短了人与人、要素、产业之间的距离。南北疆人员、经济、文化、人文交流更加便利。施工难度很大。作为从乌鲁木出发最快的高速公路齐至南疆，乌育至卫高速公路主线全长324.7公里。施工于2020年4月开始，历时5年多才完工。 2023年9月30日，库尔勒至尉犁段建成通车，2025年4月1日，巴轮台至库尔勒段建成通车。武威高速公路采用双向4车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。中交新疆武威公路PPP项目总经理部总经理周正表示，该高速公路沿线地形复杂。仅11公里的路段就有14座桥梁和5座隧道串联，桥洞比超过90%。其中，位于线路中段的天山胜利隧道，全长22.13公里，是南北疆交通的重要工程，也是整个武威高速公路的控制性工程。田氏族汉胜利隧道最大埋深超过1112米，穿越16条地质断裂带。由于地应力大、地震烈度高、环保要求高、高寒、高海拔等因素，建设难度很大。如果采用传统钻爆法，天山胜利隧道有效工期预计为72个月。 “经过反复研究论证，我们创新性地选择了‘主隧道+中间导洞’的开挖方案。”中交新疆交通投资开发有限公司总工程师苗保东表示，解决方案将在左右两条主隧道之间增设一条中间先导隧道。中国交通建设自主研发、为天山胜利隧道定制的硬岩掘进机担当“先锋”，为左右两侧开辟更多作业区域右隧道，相当于将主隧道“切割”成多段同时作业，实现了“长隧道、短隧道”，最终缩短了52个月的施工时间。推动沿线进步。从乌鲁木齐到巴音郭楞蒙古族自治州下辖的库尔勒市，直线距离只有250多公里，但过去实际行驶距离却有470多公里。武威高速全面通车后，行车时间由当时的约7小时缩短至3.5小时。 12月26日上午10点左右，100多辆汽车在乌鲁木齐永丰收费站排队，等待解除收费驶上武威高速。排在队伍最前面的乌鲁木齐市民李春成一早就带着家人来到了永丰收费站。 “去库尔勒吃午饭，然后回来！”李春城说，退休后，他经常外出旅游。前往南疆。武威高速通车后，他制定了很多新的自驾游计划，打算和家人一起去。便捷的出行为沿线旅游发展带来新机遇。武威高速公路全线通车，连接“天山-沙漠-绿洲”三大景区的观光旅游，将有效推动文化旅游产业向深度旅游路线转变。 “博斯腾湖冬季捕捞活动即将开始，武威高速公路的开通将带来更多的游客。”巴音郭楞地区博湖县文化和旅游局局长袁扬说。为方便南北疆人员往来，巴音郭楞地区八县一市将同步开通沿武威高速公路往返乌鲁木齐的客运班线。出天山、探亲、旅游等，我们将根据客流情况动态调整发车班次，提高车辆接送效率。同时，我们将推出40座豪华客车和7至9座商用车两种车型。”新疆新石洲客运站服务有限公司生产党支部书记孟军说。助力好产品走向市场。交通！”在巴音郭楞地区和泾县，巴音布鲁克牧业发展有限公司支部书记孟克巴图的景象给他带来了不少生意。连日来，该公司已紧急向乌鲁木齐市一家公司订购了1万只礼盒。位于天山南麓。此前，从和静到乌鲁木齐的行程长达160多公里，都是山路，需要卡车行驶七、八个小时。 “在乌鲁木齐，一趟要2500元，货到了需要租冷库，第二天才能运出去，成本立马就增加了。”孟克巴图说，“以前，天山挡住了，我们南疆的羊很难进入乌鲁木齐市场。” 10月份以来，乌鲁木齐、北京等地的客户纷纷来蒙克巴图订购。 “公司成立以来，还是第一次有这么多客户找上门来。”孟克巴图算了一笔账。 “武威高速全面通车后，货物2个多小时即可送达乌鲁木齐，当天从机场发运，大大降低了成本！”他也很忙 徐继伟将军霸州万金水产有限公司经理瞄准武威高速公路全面通车的时间节点，经过市场调研，决定将公司产能扩大一倍，并已做好鱼苗储备。 “公司目前每年生产冷水鱼50多吨，以前大部分销往当地市场，乌鲁木齐每公斤运费约4元，损耗率约8%。”徐继伟表示，通车后，运输成本可降低至原来的一半，2个多小时即可无损到达乌鲁木齐。 “武威高速公路全面通车后，将有效链接北疆和南疆的经济脉络，使该地区的资源流动更加顺畅，更多的产业将紧密相连，将形成区域协调发展的新格局，为物资高效流动提供坚定保障。人流、物流、资金流。”新疆维吾尔自治区交通运输厅运输管理处干部王锐表示，对于快递物流行业来说，新疆凌晨物流网有望实现，这将为电商发展和特色农产品出口带来新机遇。原标题：20分钟穿越天山，世界最长公路隧道通车，整个武威高速公路建成通车，有效连接南北疆经济联系。
