湖北日报讯(记者 黄洁如 通讯员 余丽君 张旺)近日,武汉公交公司介绍。二是人工智能调度系统,组织专题培训,推动传统公交调度精准化、智能化转型升级。该系统首次应用于相似度较高的线路,优化调度,旅客候车体验显着提升。针对线路重叠率高导致的车辆集群问题,AI系统采用“错开出发”策略进行精准控制。以H86线和H89线为例,两条线路相似度达到57.54%。过去,它们通常因发车时间相似而形成“交通瓶颈”。现系统对重复路段设置“虚拟首站”,根据实时运营数据智能调整发车速度,有效拉开同线车辆间距。该型号带有将被晋升到类似公司的其他部门。 AI赋能武汉公交调度智能化。 AI智能调度系统整合公交IC、GPS定位、跟踪视频、实时交通状况等多源数据,根据历史客流、天气等因素构建动态需求模型。通过机器学习算法,系统可以预测未来15分钟到几个小时的客流变化,自动生成发车间隔调整、车辆调度等建议,为调度人员提供实时“上帝视角”,实现城市出行模式的“精准计算”。该系统的应用不仅提高了车辆时效、满载率和周转效率,而且推动调度工作从“体验驱动”向“数据决策”转变。调度员可以依靠客流热图和人工智能生成的拥堵警告等数据来预先提前预测需求,精准调配运力。 “人工智能让经验判断更有说服力,指令下达也更好。”参与培训的调度员说道。
湖北日报讯(记者 黄洁如 通讯员 余丽君 张旺)近日,武汉公交公司介绍。二是人工智能调度系统,组织专题培训,推动传统公交调度精准化、智能化转型升级。该系统首次应用于相似度较高的线路,优化调度,旅客候车体验显着提升。针对线路重叠率高导致的车辆集群问题,AI系统采用“错开出发”策略进行精准控制。以H86线和H89线为例,两条线路相似度达到57.54%。过去,它们通常因发车时间相似而形成“交通瓶颈”。现系统对重复路段设置“虚拟首站”,根据实时运营数据智能调整发车速度,有效拉开同线车辆间距。该型号带有将被晋升到类似公司的其他部门。 AI赋能武汉公交调度智能化。 AI智能调度系统整合公交IC、GPS定位、跟踪视频、实时交通状况等多源数据,根据历史客流、天气等因素构建动态需求模型。通过机器学习算法,系统可以预测未来15分钟到几个小时的客流变化,自动生成发车间隔调整、车辆调度等建议,为调度人员提供实时“上帝视角”,实现城市出行模式的“精准计算”。该系统的应用不仅提高了车辆时效、满载率和周转效率,而且推动调度工作从“体验驱动”向“数据决策”转变。调度员可以依靠客流热图和人工智能生成的拥堵警告等数据来预先提前预测需求,精准调配运力。 “人工智能让经验判断更有说服力,指令下达也更好。”参与培训的调度员说道。